Art. 1 :

Deze verkoopsvoorwaarden zijn van toepassing op de verhuring van autocars in het algemeen, dus ook in combinatie met toeleveringen en logement. Alle autocars en/of taxi’s volgens beschikbaarheid bij reservatie. Indien niet meer beschikbaar zal de opdracht worden uitgevoerd mits mogelijke prijsaanpassing (omwille van onderverhuring).

Art. 2 :

Onze offertes zijn vrijblijvend. Ze worden slechts bindend in onzen hoofde in zoverre ze schriftelijk worden aanvaard door de autocar- en taxionderneming.

Art. 3 :

De autocar- en taxionderneming verplicht zich ertoe de opdracht te zullen uitvoeren volgens de inhoud van de offerte/bevestiging Zo de opdrachtgever, om welke reden ook, met inbegrip van overmacht, afziet van de effectieve levering van de diensten voorzien in de offerte, nadat deze aanvaard werd, zal hij de volgende conventionele schadevergoeding verschuldigd zijn aan Autocars Peltax/Gele Taxi:
* annulatie meer dan 30 dagen voor vertrekdatum : 10% van de reissom
* annulatie tussen 30ste en 20ste dag voor vertrekdatum : 25% van de reissom
* annulatie tussen 19de en 5de dag voor vertrekdatum : 50% van de reissom
* annulatie tussen 4de dag voor vertrek en dag van vertrek: 100% van de reissom
Overuren taxi : 35 euro per begonnen uur
Overuren groepsvervoer/autocarvervoer : 35 euro per begonnen half uur

Art. 4 :

Beide partijen zijn gebonden aan de prijs die vermeld staat in de offerte/bevestiging indien de opdracht werd uitgevoerd zoals omschreven op de bevestiging. Wijzigingen van afgesproken uren, bestemming en capaciteit kunnen aanleiding geven tot prijsherziening. Prijzen wordenberekend aan de hand van capaciteit autocars/taxi’s , aantal km’s, aantal uren en 1 of meerdere chauffeurs, dit om de wettelijk voorziene rust- en rijtijden te kunnen respecteren. Alle parkeergelden, tolgelden, wegentaksen, chauffeurskosten op meerdaagse reizen, zijn niet in de prijs inbegrepen, tenzij anders vermeld in de offerte. Programmawijzigingen en aanvullende gegevens dienen uiterlijk 7 dagen voor vertrek ter akkoord te worden doorgegeven. Deze wijzigingen kunnen worden geweigerd zonder dat de opdrachtgever de mogelijkheid heeft van de oorspronkelijke opdracht af te zien. De prijs is onder voorbehoud van, aan de uitvoering van de overeenkomst verbonden kosten (bijv stijging van de brandstofkosten). Extreme stijgingen worden conform onze algemene vervoer- en reisvoorwaarden alsnog doorgerekend.

Art. 5 :

Schade toegebracht door de opdrachtgever of één van de reizigers aan derden of aan de autocar/taxi vallen ten laste van de opdrachtgever.

Art. 6 :

Alle reizen worden uitgevoerd conforn de rij-en rusttijden van de chauffeur(s) volgens de Europese verordening. Zo klinken de belangrijkste bepalingen : Omdat voldoende slaap een absolute voorwaarde is om optimaal te kunnen presteren heeft de chauffeur recht, tussen twee taken in, op minimum 11 uur rust, die drie keer per week tot 9 uur herleid kunnen worden. Hieruit volgt dat de diensttijd van een chauffeur, van stelplaats tot stelplaats, niet meer dan 15 uur mag bedragen (een chauffeur die om 7 u begint moet zijn dagtaak dus ten laatste om 22 u beëindigen); Na ten laatste 4 u 30′ rijden moet de autocarchauffeur stoppen om een pauze van minimum 45 minuten te nemen. Deze kan vervangen worden door een onderbreking van 15 minuten gevolgd door één van 30 minuten (deze volgorde is wettelijk verplicht) in dezelfde tijdsspanne; De dagelijkse rijtijd van een chauffeur wordt beperkt tot 9 uur. Twee keer per week is een verlenging tot maximum 10 uur op een dag toegestaan; Bij een dubbele bemanning bedraagt de maximale diensttijd 21 uur, waarna beide chauffeurs ten minste 9 uur rust moeten nemen; Behalve de dagelijkse rust, schrijft de reglementering ook een wekelijkse rust voor. De chauffeur dient na 6 werkdagen een wekelijkse rust van 45 uur te nemen die om de 2 weken verkort kan worden tot minimum 24 uur, mits compensatie van deze inkorting. Vanaf 04/06/10 wordt de mogelijkheid opnieuw ingevoerd de wekelijkse rust te nemen na 12 werkdagen.

Art. 7 :

Mede-aansprakelijkheid van de opdrachtgever: Sinds 01 juli 2009 kunnen klanten en hun vertegenwoordigers juridisch worden vervolgd indien zij de autocarondernemer/taxionderneming en/of chauffeur aanzetten tot onverantwoorde daden die de veiligheid van de passagiers in het gedrang brengen. Met deze wet wordt niet U maar de klant met malafide bedoelingen geviseerd. Het gaat weliswaar maar om een minderheid van klanten, maar één misstap kan vele zware gevolgen hebben. Er zijn wel al eens klanten die langs hun neus weg de chauffeur aanporren het gaspedaal in te drukken en de toegestane maximumsnelheid te overschrijden en/of de rij- en rusttijden niet te respecteren omdat hun timing in het gevaar komt. Er zijn ook klanten die vragen even de ogen te sluiten voor enkele passagiers in overtal. We zijn ervan overtuigd dat U niet kiest voor deze benadering, dat u gaat voor optimale veiligheid.

Art. 8 :

Algemeen rookverbod op alle autocars/taxi’s. Eigen dranken zijn niet toegestaan aan boord van de voertuigen, indien dit toch gebeurt, heeft de chauffeur het recht dit te weigeren of worden de nodige supplementen aangerekend.

Art. 9 :

Peltax BVBA – Gele Taxi BVBA gebruikt The Invoice Managers powered by CashflowByWeb, aangeboden door Delta Point OCS, voor facturenopvolging. Tussen de klant en Peltax BVBA – Gele Taxi BVBA zullen electronische berichten, connecties, bewerkingen op het CashflowByWeb-systeem bewezen worden aan de hand van logbook- en bestanden die op electronische wijze door CashFlowByWeb worden bijgehouden. De klant aanvaardt de bewijswaarde van deze gegevens. Deze bewijskracht verhindert niet dat de partijen elk bewijs mogen leveren met de ter zake toegelaten wettelijke middelen.

Art. 10 :

De klant aanvaardt dat Peltax BVBA – Gele taxi BVBA facturen electronisch/digitaal verzendt. Peltax BVBA – Gele taxi BVBA heft altijd het recht facturen te versturen via de conventionele communicatiemiddelen. De klant erkent dat hij verantwoordelijk is voor de geschikte bewaring van de electronische/digitale facturen en voor het vervullen van alle andere wettelijke vereisten inzake het ontvangen van electronische / digitale facturen.

Art. 11 :

Bij niet-betaling van een factuur of een rekening op de vervaldag heeft de onmiddellijke opeisbaarheid van alle nog openstaande facturen en rekeningen van de klant tot gevolg.